Bij binnenkomst en in de pauze is er in de prachtige binnentuin muziek van het duo Robin El-Hage (accordeon) en Radboud van Geldre (viool). Dat zorgt voor een ontspannen sfeer. Deskundigen gaan vervolgens in op de ingrijpende plannen voor het nieuwe station Schiedam Centrum. Zij plaatsen deze in historisch en ruimtelijk perspectief van de Schie en in de regionale positie en ambities van de stad. Op basis van de met het publiek gedeelde plannen en visies gaan de inleiders graag het gesprek aan met de bezoekers. Zo ontstaat een gesprek met de stad. CFS-bestuurslid Gideon Peele is de moderator. Als inwoner van Schiedam en architect is hij betrokken en deskundig.

Spoorbouwmeester Tijdens dit Schie Café deelt architect en stedenbouwkundige Daan Zandbelt (bureau De Zwarte Hond) informatie over de eerste plannen voor station Schiedam Centrum en licht deze plannen toe. Hij gaat in op de reeks nieuwe stations die van Leiden tot en met Dordrecht gebouwd gaan worden en op het nieuwe station Schiedam Centrum. Daan is sinds begin dit jaar spoorbouwmeester. Hij licht toe wat deze functie inhoudt.

65.000 passagiers per dag, maar voelt als unheimisch leeg De in Schiedam wonende architect Erik Pasveer, die de afgelopen zes jaar Hoofd Strategie was van de Gemeente Amsterdam en daarvoor negen jaar Hoofd Stedenbouw en Planologie van de gemeente Den Haag, gaat in op de regionale positie van Schiedam. Heel veel mensen stappen in Schiedam over op het trein-, bus-, tram- en metrostation. Het is een ‘OV-hub’ met 65.000 passagiers per dag. Dat Schiedam voor het openbaar vervoer zo'n strategische plek is, zou je niet zeggen als je er nu rondloopt. Het voelt als een unheimische lege plek. Wat is de ambitie van Schiedam en hoe vertaal je die naar een ontwerp van het nieuwe station Schiedam Centrum?

Industrie aan de Schie Mechteld Oosterholt (strategisch beleidsadviseur bij de gemeente Rotterdam) en Eveline Oranje (TU Delft Hortus Botanicus), redacteuren van het in 2024 uitgegeven boek Industrie aan de Schie, gaan in op het belang van de Schie voor de stedelijke ontwikkeling. Nog meer dan Schiedam heeft Delft in haar industriële ontwikkeling gebruikgemaakt van de rivier de Schie. Door de koppeling met wetenschap kon Delft uitgroeien tot een economisch succesvolle stad. Welke kansen had Schiedam met haar ligging aan de Schie en wat is de reden dat Schiedam achteropraakte in vergelijking met Delft? Waar liggen nu de kansen voor Schiedam met haar ligging aan de Schie en de Nieuwe Maas?

Iconisch en praktisch “Als een van de weinige steden in ons land krijgt Schiedam in haar stedelijke ontwikkeling een unieke kans met het kunnen bouwen van een nieuw station Schiedam Centrum, een knooppunt met een passagiersaantal dat naar verwachting zal kunnen groeien tot maar liefst honderdduizend per dag”, zegt CFS-voorzitter Annemarie Sour. “Groningen kreeg vorig jaar een nieuw station inclusief de modernste transitiemogelijkheden en werd van een kopstation een doorkoppelstation. Voor Leiden is er reeds een spectaculair ontwerp voor een nieuw station. Maar hoe staat het met de ontwerpen voor Schiedam? Komen we tot een iconisch maar tegelijkertijd praktisch ontwerp, dat enerzijds recht weet te doen aan de unieke historische en hedendaagse eigenheid van de stad en anderzijds past bij het karakter van Schiedam. Hoe laten we het nieuwe station aansluiten op de rivier de Schie, de levensader waarlangs de stad zich in 750 jaar heeft ontwikkeld? En niet onbelangrijk, wat voor stad willen we zijn nu en in de toekomst?”

Annemarie Sour vervolgt: “Een ontwerp voor een OV-station is niet in beton gegoten. Station Rotterdam Centraal is daar een sprekend voorbeeld van. Begin deze eeuw lag er een ontwerp van de Engelse architect Alsop om negen glazen gebouwen in de vorm van champagneglazen te bouwen als entree van het station. Dat paste niet in het beeld dat Rotterdammers van hun stad hadden en maakte plaats voor het ontwerp van Benthem Crouwel Architekten. Rotterdam heeft met haar nieuwe station een icoon waar de stad trots op is en dat past bij het karakter van de stad. Wat heeft Schiedam nodig? Wat past bij deze stad?”

Schie Café
Stadsgesprek over station Schiedam Centrum
Wanneer: donderdag 26 maart 2026
Tijd: 20.00 - 22.00 uur
Inloop 19.30 uur
Waar: de Bibliotheek Schiedam in de Korenbeurs | Lange Haven 145 | Schiedam
Toegang: gratis
Reserveren verplicht
Kaarten reserveren via: www.debibliotheekschiedam.nl/agenda.

Over Cultureel Forum Schiedam
In 1961 is de Stichting Cultureel Fonds Schiedam opgericht op initiatief van Piet Sanders, jurist en kunstverzamelaar. In 2001 is de naam gewijzigd in Stichting Cultureel Forum Schiedam. Het belangrijkste doel is het stimuleren van het culturele klimaat in Schiedam in de ruimste zin van het woord. Stichting Cultureel Forum Schiedam (CFS) initieert en realiseert activiteiten die Schiedam en haar bewoners inspireren en verder brengen. Initiëren, ontmoeten en verbinden zijn kernbegrippen van CFS. Dit alles is om bij te dragen aan een aantrekkelijk en levendig Schiedam. Eén van de projecten is het organiseren van het Schie Café. Website CFS: https://cultureelforumschiedam.nl.

Fotobijschrift | Fotografie
Hoe kan het toekomstige station Schiedam Centrum beter aansluiten op de rivier de Schie die er al sinds mensenheugenis stroomt | Eric van Straaten